高速公路省界收费站取消,交通运输部表示:车辆通行费总体不增 -凯发登录

高速公路省界收费站取消,交通运输部表示:车辆通行费总体不增
【 发布时间:2020-01-09 】 【 来源:中国新闻网 】
  1月1日起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消,部分车主反映通行费有所增长。交通运输部相关负责人回应称,这是由于计费方式实现了精准收费,车辆的收费水平产生一些变化,撤站后车辆通行费总体负担不会增加。

  收费制式调整体现公平原则

  ■撤站前:采用最短路径收费

  ■撤站后:走多少路付多少费

  “撤站后车辆通行费总体负担不会增加”,交通运输部公路科学研究院副院长李爱民表示,高速公路以省份为单位实施联网收费。撤站前,主要采用封闭式收费制式,客车按车型、货车按重量,根据路径和里程进行收费,分路段拆账。

  李爱民表示,除浙江、广东、四川等省份高速公路实现了精准收费和拆账以外,大多数省份高速公路收费采用最短路径收费。随着路网规模越大,这种收费制式难以体现走多少路付多少费的公平原则。

  撤站后,在高速公路沿线,每逢有交通量发生变化的路段,均新建了门架,每个门架负责收取其所在路段的费用,实现了分段精确收费。因此,在走了两点之间较长路段的车辆,其通行费较之前按照最短路径计费的费额会有增加。

  “另外,收费额取整规则也由原来的取整到‘0元、5元’调整为etc车辆取整到‘分’、人工收费车辆取整到‘元’,相应费额也会‘有升有降’。”李爱民说。

  部分车型收费显著降低

  ■8座9座客车降低1/3至1/2

  ■收费站至少保留一人工车道

  针对撤站后车型收费如何变化的问题,李爱民表示,部分客车收费标准显著降低。

  交通运输部2019年5月发布修订后的《收费公路车辆通行费车型分类》,明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人且车长小于6米。同年7月,交通运输部又印发通知,明确从2020年1月1日起执行新的收费标准。

  李爱民介绍,自1月1日起,8座和9座小型客车,统一按照1类客车收取通行费,收费标准平均降低1/3至1/2,通行费负担下降显著。还有一些省份,对客车实施降档收费。

  针对少数收费站出现拥堵的问题,交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰表示,在撤站、并网的工作推进中,交通运输部已经要求每个收费站在入口、出口方向至少各保留一条人工/混合车道,满足人工交费车辆通行需要。

  ■点击

  货车改为按车型收费

  空载车费额可能会增加

  取消省界收费站后,货车通行高速公路时,收费由计重收费调整为按车轴数(车型)收费,不少货车车主感觉高速公路收费比以前高。

  “按车型收费后,对于同一轴型车辆,不论装多装少,都执行同一收费标准。对于满载的车辆,费额将明显下降;对于空载车辆和轻载车辆,费额可能会出现增加。建议相关企业加强运输组织,通过提高实载率,享受计费方式调整的政策红利。”李爱民分析。

  ■相关新闻

  救护车不免通行费将免费安etc

  交通运输部表示,救护车辆不属于免交车辆通行费车辆范围,已要求各地交通部门主动联系医院、急救中心等单位,为救护车辆免费安装etc。

  2004年公布的《收费公路管理条例》中明确规定:军队车辆、武警部队车辆,公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆,免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆,免交车辆通行费。

  交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰表示,要求地方交通部门主动和医院、急救中心等单位联系,主动给救护车辆免费安装etc,让救护车在过高速公路收费站的时候,能够不停车快捷通行,第一时间完成救助生命。

最新动态
关注凯发旗舰厅真人

凯发旗舰厅真人的版权所有 © 杨培伟 2013~2020